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2010年9月20日昌九城际开通
2010年9月20日，昌九（南昌至九江）城际高铁开通运营，并开行南昌至九江、南昌至武汉间时速250公里高速动车组列车。昌九城际高铁由铁道部、江西省合资建设，于2007年6月28日开工建设，是江西省条新建高速铁路，是中部地区城际高铁网的重要组成部分，是华北、华中、西北等地区与江西及东南沿海地区间的重要运输通道，在全中国铁路网中具有重要的意义。
2010年10月26日沪杭高铁开通
26日9时，随着g5001次、g5002次国产“和谐号”crh380a新一代高速动车组列车分别从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出，沪杭高速铁路通车运营。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在上海虹桥站出席通车典礼，宣布沪杭高速铁路通车，与上海市、浙江省、铁道部领导共同为通车运营剪彩。
沪杭高铁运营里程202公里，运营时速380公里，从上海虹桥站到杭州东站（杭州东站于2013年7月1日投入使用，开通初期列车停靠杭州站），沿途设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭等站。沪杭高铁在试运行中，“和谐号”crh380a新一代高速动车组列车创造了416.6公里的世界运营铁路高时速。沪杭高铁通车后，上海至杭州列车运行时间快只需45分钟。运行图安排开行动车组列车80对，其中时速350公里动车组列车50对，时速300公里跨线动车组列车30对，实现公交化运输。
8时45分，沪杭高速铁路通车典礼在上海虹桥站、浙江杭州站以视频方式同时隆重举行。 [14]
2012年
客运市场细分是指铁路运输企业按照一种或几种因素，把铁路客运市场划分为若干有相似需求的旅客群的市场分类过程。被分割出来的每一个群体就是一个细分市场，即“子市场”。在每一个子市场上，旅客的运输要求及行为具有相似性。 [1]
客运市场可按以下方法进行细分：根据旅客行程细分，可以分为长途客运子市场、中途客运子市场和短途客运子市场；根据旅客出行目的细分，客运市场可分为商务子市场、探亲子市场、旅游子市场、务工子市场、求学子市场、通勤子市场等；根据旅客收人水平细分，可以细分为髙收入、中高收人、中等收人、中低收人及低收人等子市场。客运市场还可以按地理位置、旅行径路、旅客年龄、职业等划分出不同的子市场。
客运专线（客运列车专线铁路）是指专供旅客列车行驶的线路。通俗地说，客专就是只跑客车、不跑货车的铁路，它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。广义上的客运专线包括城市轨道交通线路：比如地铁系统，只开行客运列车不运行货物列车，符合客运专线的基本定义；狭义上的客运专线仅指国家铁路（含国铁制式的地方铁路）中只跑旅客列车的线路，如各地的高快速城际铁路。 [1-2]
除了城市轨道交通之外，中国国家铁路局明文确定的客运专线种类有三个，分别是高速铁路、城际铁路和市域铁路。相应的文件有《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《市域铁路设计规范》，共同构建国内高铁（区际客运铁路）、城际铁路和市域铁路“三位一体”完整的客运专线铁路技术标准体系。 [3]
高速铁路是新建设计速度250km/h（含预留）及以上，动车组列车初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。 [4] 城际铁路是专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下，快速、便捷、高密度的客运专线铁路。 [5] 市域铁路是位于中心城区与其它组团间、组团式城镇之间或与大中城市具有同城化需求的城镇间，服务通勤、通学、通商等规律性客流，设计速度100~160km/h，快速、高密度、公交化的客运专线铁路。 [6] 其中，市域（郊）铁路运营可纳入城市公共交通系统（城市轨道交通）内。 [7]
中国客专两大级：①高铁级客专（高客线），铁路等级上自居高铁级。中国规定高速铁路是高速型（可开时速底限是250公里）客运专线，这是它的技术标准和功能定位，而时速250公里的客货两用铁路是快铁了。②快铁级客专（快客线），是低于高铁250km/h速度底线标准的客运专线（市域快铁和一些城际铁路，如蓟港快铁、长株潭城际铁路等），属国铁ⅰ级。国家铁路局明文规定，客运专线可以有不同速度等级。 [8]
技术上：客专讲究捷便，采用动车组，属于捷运铁路，一般用无砟轨道；而区域铁路领域的快铁都定位为客货两用，采用有砟轨道，旅客列车限速200km/h。 [8]
中国高铁项目批文里的铁路等级（有的写线路等级），有的注明高速铁路、有的注明客运专线，角度不同。
外国不同：外国高铁可以客货混跑，如莫斯科-喀山高铁客运时速400公里、客货共线，因为俄国地域大而人口密度低，只跑客运不划算。中国人口繁多，客专需求大。
广泛误解：一是以为客专即高铁，把城际铁路等同于高铁。二是把很多客货兼跑的区域快速铁路称为中国高铁，厦深铁路、兰新二线、海南东环铁路等等都规定为客货两用，居然被称为高铁、客运专线，误称现象数不胜数。
高客线前提：中国建高铁的规律是新建某铁路连接区的客运专线，前提是已有该铁路且运能严重不足。
中国客专：中国铁路条客运专线为秦沈客运专线，条高速铁路一般认为是京津城际高速铁路。
发展历史编辑
第七十一条 本条例下列用语的含义：
（一）公共汽车客运是指：公共汽车、公共电车按照规定的线路、站点、收费标准和方式，为社会公众提供客运服务的经营活动。
（二）出租汽车客运是指：利用小型客车，按照乘客意愿提供客运服务，并且按照规定的标准和方式收费的经营活动。
（三）出租汽车拒载是指：
1、开启空车标志，行驶中遇乘客招手停车或者在停靠站点、路边候客，经乘客合理求租而不载客的；
2、在停车站点候客时，不服从调度，挑拣业务的；
3、在运营途中，无正当理由中途甩客或者倒客的。
（四）出租汽车违反计价器使用规定是指：
1、计价器未向计量行政主管部门申报强制检定、未经强制检定投入使用以及超过强制检定期限仍在使用的；
2、损坏计价器铅封、擅自拆卸计价器、给计价器附加设施或者使用干扰信号等手段破坏计价器的；
3、在空车状态下，故意压下空车标志牌行驶，预置里程或者费用后再带客的；
4、不使用计价器或者不按照计价器显示金额收费的。
（五）出租汽车绕道是指：乘客指定目的地，但未指定行驶线路时，有两条以上线路可到达，驾驶员不选择捷径的；因道路交通管理规定或者路况条件限制，另选择线路未向乘客说明并征得同意的。
（六）合乘出租汽车是指：在同一地点有两个以上互不相识的乘客要求租乘同一辆车的，或者在载客途中又遇乘客租车，在去向相近或者顺路时，经征得乘客同意后共同租乘的。
合蚌无砟客运专线
位于安徽省境内中北部，北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算为97.5亿元，全线设8个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠高速站。
按照规划，合蚌客运专线将与在建的时速350公里的京沪高铁相连，构成合肥北上的快速通道。2011年年底，北京到合肥有望由10个小时缩短为3.5小时。另外在合肥与合（肥）武（汉）客运专线铁路、合（肥）宁（南京)铁路衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福高速铁路的重要组成部分,同时也是连接京沪高铁与商杭客运专线的连接线。由于蚌埠是京沪高铁与合蚌客运专线的交汇站，蚌埠站已不能满足高速铁路的运营，因此京沪高铁引入蚌埠后，将新建一个蚌埠南站，合蚌客运专线也转入蚌埠南站停靠。2012年10月16日正式通车。
商杭无砟客运专线
商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线河南商丘站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接，终点至宁杭城际铁路长兴站。商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，2010年年内开工建设。
此线上行连接徐（州）兰（州）客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。
第七章 法律责任
第六十条 违反本条例规定，有下列情形之一的，由运输管理机构责令停止违法行为，处以五千元以上五万元以下罚款，有违法所得的没收违法所得：
（一）未取得公共客运经营权从事运营的；
（二）将没有公共客运营运证的车辆投入运营的；
（三）擅自变更运营方案、暂停或者终止运营的。
第六十一条 出租汽车经营者有下列情形之一的，由运输管理机构责令限期改正，逾期不改正的，可以吊销出租汽车经营权证：
（一）擅自转让出租汽车经营权的；
（二）不按照规定参加年度审验的；
（三）年度审验不合格的。
第六十二条 公共汽车经营者未对驾驶员进行培训，或者出租汽车驾驶员未取得服务资格证从事公共客运驾驶的，由运输管理机构责令改正，并对经营者处以一千元以上五千元以下罚款，对出租汽车驾驶员处以二百元以上一千元以下罚款。
第六十三条 公共客运设施日常养护单位违反本条例第十七条规定的，由运输管理机构责令限期改正，逾期不改正的，可处以二千元以上二万元以下罚款。
第六十四条 违反本条例规定的，由运输管理机构按照下列规定给予处罚：
（一）公共汽车经营者违反第三十五条规定的，责令限期改正；逾期不改正的，处以一千元以上五千元以下罚款；
（二）公共汽车驾驶员违反第三十六条规定的，给予警告，可处以五十元以上二百元以下罚款；
（三）出租汽车经营者违反第三十九条规定的，责令限期改正；逾期不改正的，处以二千元以上五千元以下罚款；
（四）出租汽车驾驶员违反第四十条规定的，可处以一百元以上一千元以下罚款；
（五）出租汽车驾驶员违反第四十二条规定的，处以一千元以上一万元以下罚款。
第六十五条 利用摩托车从事公共客运经营的，由公安机关交通管理部门扣押车辆，没收违法所得，可处以一千元以上三千元以下罚款。
第六十六条 出租汽车驶离本市，驾驶员不到警务查报站登记的，由公安机关处以一百元以上五百元以下罚款。
第六十七条 违反本条例第三十一条款规定的，由运输管理机构责令改正，可处以二千元以上一万元以下罚款。
第六十八条 公共客运经营者违反本条例第四十七条规定的，由运输管理机构按照下列规定给予处罚：
（一）未制定生产安全规章制度、生产安全事故应急预案的，责令限期改正，可处以二千元以上五千元以下罚款；
（二）未定期检查维护运营车辆及安全设施并保持其技术状态良好的，责令限期改正，可处以三千元以上五千元以下罚款。
违反前款规定，造成生产安全责任事故、发生安全事故未按照规定报告的，由安全生产监督管理部门依法处理。
第六十九条 运输管理机构执法人员发现公共客运从业人员违法行为的，应当当场纠正，并依法处理。执法人员认为应当对公共客运违法行为人给予暂扣或者吊销公共客运营运证或者服务资格证的，可以先予扣留公共客运营运证或者服务资格证，责令限期改正、接受处理。
公共客运违法行为人应当在规定期限内到运输管理机构接受处理。无正当理由逾期未接受处理的，可以吊销公共客运营运证或者服务资格证。
第七十条 有关行政主管部门及公共客运管理人员违反本条例规定，滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第八章 附 则
九昌无砟客运专线
该项目是国家重点建设项目，由铁道部和江西省委联合投资兴建。该铁路线自庐山站（含）引入，途径九江县、德安县、共青城、永修县、新建县，在南昌北与京九线接轨，经京九线引入南昌，全线均按照客运专线标准进行施工建设，由中铁二十局集团承建。现已开通运营。
哈大无砟客运专线
哈大客运专线全长921公里，高时速可达300公里以上。北起哈尔滨市，南经长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口，直抵大连。2012年12月1日正式开通运营。
胶济有砟客运专线
胶济客运专线：东起胶东半岛的龙头城市青岛，西到山东省省会济南，全线总长362.5公里，设计时速为每小时250公里。
海南东环无砟客运专线
海南东环客运专线：线路自既有海口站起，由北向南依次经过海口市、文昌市、琼海市、万宁市、陵水县、南至三亚市境内的既有三亚站，正线全长308.11公里
宁杭无砟客专
宁杭高速铁路（又称宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京，南至杭州，全长248.963km，该项目为客运专线，双线，设计速度350公里/小时。于2008年12月27日开工，2013年7月1日正式通车。
大西无砟客运专线
大西客运专线：由山西省大同市向南经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城，跨黄河后经渭南抵达西安。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里。线路设计行车速度300km/h，并预留进一步发展条件。全线工程投资预估算总额为963.3亿元，建设工期四年半，于2009年12月3日正式开工建设，预计于2014年竣工。
交通运输行政主管部门应当督促公共客运经营者履行生产安全责任，确保公共客运安全。
第四十七条 公共客运经营者应当落实生产安全责任制，履行下列生产安全职责：
（一）制定生产安全规章制度，对从业人员进行生产安全培训；
（二）定期检查维护运营车辆及安全设施，保持其技术状况良好，保证安全设施投入，逐步配备车载定位终端和摄像设备；
（三）制定本单位生产安全事故应急预案，并定期演练；
（四）及时处理、如实报告生产安全事故，并配合有关部门依法调查处理；
（五）对从业人员进行治安技能培训，落实治安安全防范规章制度；
（六）法律、法规规定的其他职责。
第四十八条 发生影响公共客运运营安全的紧急情况时，公共客运经营者及其从业人员应当及时采取疏散乘客和车辆、限制客流、停止运行等应急措施，同时向有关部门报告。
第四十九条 交通运输、公安等有关部门以及公共客运经营者应当加强安全乘车和安全应急知识宣传工作，学校应当对学生开展安全、文明乘车教育，普及公共客运安全应急知识。
第六章 监督和保障
第五十条 市、区、县人民政府及交通运输、公安等有关部门应当加强监督检查，依法查处扰乱公共客运秩序、危害公共客运安全的行为。
第五十一条 交通运输行政主管部门履行下列职责：
（一）负责公共客运的资质管理；
（二）制定公共客运运营服务规范、设施管理规范；
（三）制定公共汽车乘客守则；
（四）建立服务质量考核制度，定期考核公共客运经营者并建立信用档案；
（五）法律、法规规定的其他职责。
第五十二条 交通运输行政主管部门会同财政、价格、审计部门制定公共汽车客运经营成本费用评价制度并进行年度审计与评价，合理核定财政补贴、补偿额度。
第五十三条 公共汽车经营者因承担免费和优惠乘车、开通冷僻线路运营、执行抢险救灾等政府指令性任务所增加的支出，市、区、县人民政府应当给予专项财政补贴。
第五十四条 公安机关负责客运治安、道路交通安全管理，履行下列职责：
（一）指导和监督公共客运治安、道路交通安全防范工作，督促整改安全隐患；
（二）制定公共客运治安安全防范规章制度，指导公共客运从业人员的治安技能培训；
（三）调解公共客运治安纠纷，查处公共客运治安和刑事案件；
（四）督促公共客运经营者落实交通安全责任；
（五）设立警务查报站；
（六）查处妨碍公共客运驾驶的行为；
（七）查处利用摩托车违法从事公共客运经营的活动；
（八）法律、法规规定的其他职责。
第五十五条 住房和城乡建设行政主管部门负责对公共客运设施建设的监督管理。
规划、国土行政主管部门负责公共客运设施用地的监督管理。
价格行政主管部门负责制定公共客运收费标准并进行监督管理。
质量技术监督行政主管部门负责对出租汽车计价设备的监督管理。
安全生产监督行政主管部门负责对公共客运生产安全的监督管理。
环境保护行政主管部门负责对公共客运车辆排气污染防治的监督管理。
第五十六条 运输管理机构履行下列职责：
（一）加强执法队伍建设，规范执法行为，提高执法人员业务素质；
（二）对公共客运运营情况和安全进行检查；
（三）负责公共客运设施维护保养的监督检查；
（四）查处公共客运市场违法运营行为；
（五）推行电子政务，实行信息公开，方便信息查询；
（六）法律、法规规定的其他职责。
第五十七条 未取得公共客运经营权从事公共客运经营活动的，由运输管理机构中止违法运营车辆运行，并责令当事人在规定期限内到指定地点接受处理。
运输管理机构中止车辆运行的，应当当场出具中止车辆运行凭证，并依法作出处理决定。对中止运行的车辆应当妥善保管，不得使用。除因不可抗力外，造成车辆及随车物品遗失、损坏的，应当予以赔偿。
当事人应当在规定期限内到指定的地点接受处理。逾期不接受处理，运输管理机构进行公告，公告三个月内仍不接受处理的，运输管理机构可以依法对中止运行的车辆予以拍卖或者报废。
第五十八条 运输管理机构和公共客运经营者，应当建立举报、投诉处理制度，在公共客运设施和运营车辆的醒目位置公开投诉电话及其他联系方式，接受社会监督和乘客投诉。
运输管理机构和公共客运经营者接到举报、投诉后，应当及时核实，并于投诉之日起十五日内答复举报人、投诉人。
第五十九条 运输管理机构实施监督检查活动，不得妨碍公共客运经营者的正常经营。
公共客运经营者以及从业人员合法权益受到侵害的，可以向交通运输行政主管部门反映和投诉，交通运输行政主管部门对反映和投诉应当于七日内处理完毕。
，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。
首先，繁忙干线建设客运专线，实现客货分运，能够大幅度提高铁路运输能力，满足全面建设小康社会的运力需要。初步预测到2020年，铁路旅客、货物运输需求分别达40亿人次、40亿吨，年均增长速度为7%和4%。建设客运专线，不仅可以转移既有线上大部分客车，而且还可以满足增量运输的需求，特别是能够腾出既有线能力用于发展货物重载运输，迅速形成高速度、大能力、安全畅通的运输通道，适应日益增长的运输需要。
其次，繁忙干线建设客运专线，可以提升城市的集聚功能和辐射能力，使大城市更好地发挥中心城市的作用，同时推动沿线中间地带现有城市高速发展和功能升级，增强人、财、物吸纳能力，促进新的小城镇生成和发展，加快我国城市化的整体进程。
第三，繁忙干线建设客运专线将使铁路速度和服务实现质的飞跃，提升中国铁路发展水平。客运可实现大容量、高速度、高频率，大大缩短旅行时间，特别是在运输高峰时期，可以用几分钟间隔密集大量发车，为旅客提供更安全、快捷、方便、舒适的服务；货运可实现“大宗物资直达化，高值货物快速化”，降低铁路社会成本，满足旅客货主越来越高的多层次、多样化服务需求。在创造良好社会经济效益同时，铁路路网运输效率和投资效益将进一步提高，有利于实现铁路可持续发展。
中国客专史编辑
2003年
2003年10月12日秦沈客运专线开通运营
秦沈客运专线是中国铁路条快速客运专线，全长404公里，主要连接沈阳、鞍山（台安县）、盘锦、锦州、葫芦岛、秦皇岛，是中国铁路步入高速化的起点，秦沈客运专线是中国高速铁路的技术和装备试验基地，为后来在中国各地修建的高速铁路累积了宝贵的经验。秦沈客运专线是中国铁路的里程碑式的建筑，是中国自主研究、设计、施工的条铁路客专，它的建设和投入运营，带动中国铁路综合技术水平的大幅度提高，从而进一步加快了中国铁路客运高速化的进程，不仅增加了进出关通道运输能力，而且促进了沿线经济社会发展，大幅度提高了中国铁路技术水平。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路速”321.5公里/小时。
2008年
2008年4月18日合宁无砟客运专线开通运营
王
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