| 是否进口否 | 产地河南洛阳 |
| 用途隧道逃生 | 材质PE管 |
| 公称外径800mm | 壁厚30mm |
| 颜色橘黄色 | 公称压力1.0Mpa |
| 品牌德远 |
逃生管道简单介绍：
1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。
2.颜色：橘黄色
3.重量：以dn800*30mm为例，约为70kg/米。
4.逃生管道常用规格：dn800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。
5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。
逃生管道的施工铺设要求：
1.逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2.对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3.要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于10mm
4.高分子抗冲击逃生管径不小于60cm
5.每节管长宜为1.5米——2米
6.高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固
庆阳800超高分子量隧道逃生管量大从优
联系人：黄经理
电 话：15637915908（微信同号）
qq: 2421666149
地址：洛阳飞机场工业园区
逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
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隧道逃生管道的施工方法与初期支护
1、三台阶临时仰拱法
用于ⅴ级围岩浅埋、偏压地段，台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格控制开挖进尺，严格控制周边眼装药量，减少对围岩的扰动，及时进行量测，确保施工的安全进行。双线隧道ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。
2、三台阶七步开挖法
适用于ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩（土）、炭质板岩、炭质板岩富水地段，该法步骤较多，工艺要求高。
3、双侧壁导坑法（又名眼睛工法）
用于洞口浅埋且偏压或偏压ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。
逃生管道应用领域：
隧道工程：隧道施工安全逃生管道、隧道救援应急通道。
电力工程：工艺用水回水、化水输送。
污水处理：污水处理厂污水处理排放管、污水管及生物池循环水管线。
制药行业：输送各种腐蚀性介质、污水、废水。
水利工程：埋地长距离引水、调水、输水管线。
市政工程：城市高层建筑给水、自来水工程、热网回水、煤气、天然气等输送管线。
逃生管道的设置要求
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插钢管，管节长度宜为6～8m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验检测达到要求后，方可用于隧道中。
二、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。
三、管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
轻型隧道逃生管道优异性
轻型隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程望料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒，不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺识、造纸，矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
1、重量经、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅患恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急逃援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
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