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LNG加气站建设风险及规避对策,中杰特装LNG加气站专用100立方LNG储罐,低温储罐

2020/2/12 20:38:50发布185次查看

产品特性立式储罐 品牌中杰特装
型号cfw-100/1.2 类型特种异形储罐
材质不锈钢储罐 容积100m3
容器类型第二类压力容器 特种设备制造许可证号ts2210916-2021
订货号cfl-100/1.2 货号lng-13
重量45620kg 适用物料液化天然气
壁厚外胆:12/12 内胆:14/16mm 工作温度-162
工作压力0.78 直径3300
高度18739 规格3.324*18.739m
是否跨境货源否
lng加气站建设风险及规避对策,中杰特装lng加气站专用100立方lng储罐,低温储罐
60立方lng储罐发货
lng加气站建设风险分析
  1.气源风险
  气源风险主要有3类:来源风险、品质风险、价格风险。
  (1)来源风险
  lng加气站气源主要依托省内或省外lng液化工厂气源。不同规模的加气站lng储罐的储存时间是不同的,如果储罐储气不足,若遇恶劣天气及不可抗力等因素而影响槽车的运输,势必影响lng加气站的运行。就未来市场需求而言,气源紧张成为必然。天然气液化工厂的赢利目的,使得lng气源在销售市场不能得到均衡。在有限的市场份额中获得稳定持续的气源供应,是lng加气站正常运行的关键。
  (2)品质风险
  不同时间、不同产地、不同原料气的气源,其气源组成及品质不可避免地存在差异。由此将造成蒸发气(bog)的量的不同,bog量的增多会使lng量减少,在一定程度上影响经济效益。
  (3)价格风险
  lng的进站价格受多种因素综合制约,不同产地、不同原料气的天然气液化工厂,其出厂及进站价格差异较大。
  lng用户的承受能力取决于其替换燃料(主要为汽油和柴油)的价格。根据路试数据,1 l汽油相当于l.1m3的天然气(标准状态,以下同),由此可知,如西安市90号汽油价格以6.95元/l计,用户可承受天然气价格为6.32元/m3。根据《国家发展改革委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》(发改电[2010]211号),车用天然气销售价格为90号汽油零售价格的0.75倍,则西安市车用天然气售价为5.21元/m3。
  由于市场推广中的lng来源和lng加气站售气价格都存在不确定因素,因此,存在较大的价格风险。
  2.下游用户风险
  lng加气站的服务对象为lng汽车,lng加气站能否赢利主要在于lng汽车的数量。
  目前大部分lng加气站出现亏损,主要原因是目前lng汽车推广速度慢于lng加气站的发展速度,有些地区的lng加气站自运营以来,一直存在“有站无车”现象。除了西部地区外,华东、华北、华南不少经济发达地区的lng加气站还处于推广阶段,有的地区建设了多个lng加气站,但是实际加气车辆却很少。
  根据上文lng加气站发展数据,lng加气站增长速度较快,可lng汽车的发展却赶不上lng加气站的增长速度,lng加气站规划过剩。
  3.市场竞争风险
  (1)价格优惠措施
  lng加气是政府扶持的节能行业,节能、环保、投资少、建设期短以及政府的政策使得投资者为之看好,跟风现象严重,导致市场竞争激烈。同时,企业为了吸引顾客采取价格优惠措施,致使加气站运营困难。
  (2)企业对气源的垄断
  中石油、中海油、中石化、新疆广汇集团及新奥集团编制了庞大的lng加气站建设规划,他们控制大部分lng气源,因此其他企业介入lng加气站项目在气源上将无法与上述五家企业竞争,lng加气站气源不能保障的风险较大。
  (3)市场的不公平性
  中石油、中海油、中石化、新疆广汇集团及新奥集团五大企业对其他企业的排挤以及政府对五大企业的政策倾向致使其他企业进入lng加气站市场困难。
  4.投资环境风险
  一般三级lng加气站的造价大约在1000×104元以下,二级lng加气站以及一级lng加气站的造价大约为(1000—2000)×103元。若施工进度合理,lng加气站的施工期大约在1年之内,甚至半年之内。lng加气站按l0%~l5%的税前内部收益率,投资回收期大约在5~7年。每个站的造价、建设期、投资回收期视其具体情况而定。
  lng加气站投资额小、建设期短,但lng加气站处于推广阶段,短期经济效益不显著。
规避风险对策
  (1)与上游供气单位签订lng供气合同,确定合理的lng价格和稳定供气量。
  (2)积极与政府有关部门协商,加大对lng汽车业的扶持力度,政府在土地、lng价格及税收优惠等方面应有配套政策,充分利用经济杠杆的调节作用保证各方利益,公平竞争,以促进lng加气站及lng汽车的快速发展。
  (3)加快lng汽车改装和购置计划,保证市场的保有量,避免“有站无车”现象发生。
  (4)加快lng加气站配套设施建设,加快天然气液化工厂的建设,加快lng汽车及加气站专用装置生产与研发基地建设,加快燃油车辆改装成lng车辆的速度。
  (5)运用动态分析原则加强对lng加气站的风险管理,以降低加气站的风险。
  (6)可通过与加油站、l-cng加气站合建的方式使用户对lng加气站深入了解,吸引用户使用lng汽车来减小lng加气站的风险。
  (7)以用户参股、合资合作、股权分配等方式来减少投资环境风险。

山东中杰特种装备股份有限公司
qq: 450773465
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